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"Un dato relevante de 2015 es que -al igual que lo sucedido en 2014- se reafirma la gran importancia de las terminales portuarias del Gran Rosario para el despacho de las exportaciones de granos, harinas y aceites. En efecto, desde los puertos ubicados sobre el Río Paraná (entre Arroyo Seco y Timbúes) se embarcaron cerca de 56,3 mill./t de granos y subproductos (exactamente 56.389.192 toneladas.) Así, los despachos desde dichas terminales alcanzaron una participación record del 80,9% sobre el total nacional", detalló Julio Calzada, integrante de la Dirección de Informaciones y Estudios Económicos de la BCR. Añadió que si se analiza la evolución en los últimos nueve años puede observarse que el "Gran Rosario mantiene una cierta estabilidad en su participación relativa en el total de embarques, con una oscilación del 76 al 81%".
 
La causa principal del incremento en los embarques totales durante 2015 respecto de 2014 fue el aumento en las exportaciones de granos y aceites, con incrementos interanuales de 4,2 mill./t y de 761.000 toneladas, respectivamente. "Estos incrementos compensaron la caída en los despachos de harinas proteicas, que pasaron de 29,3 a 28,4 millones", señaló Calzada.
 
El puerto desde el que se despachó el mayor volumen fue Terminal 6, con 8 millones de toneladas. En segundo lugar quedó la terminal de Cargill en Puerto General San Martín, con 4.570.718 toneladas, y en la tercera posición, la terminal portuaria del Grupo Vicentín/Oleaginosa Moreno/Glencore en Timbúes, con 4.487.000 t. "Cargill fue la principal empresa exportadora por vía marítima, con 7.468.000 toneladas. Detrás se ubicó Vicentín, con 6.092.000 t, y Bunge, con 5.466.000 t. Completa el selecto grupo de los cinco principales despachantes exportadores: Dreyfus y AGD.